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换代之际抄底合不合适?奔驰C级的三买与三不买

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回忆二月份的中型车销量榜、奔跑C级用11000辆的销量力压宝马3系与奥迪A4L、显然这也与接近换代的大幅优惠有密奔驰c级价格表不可分的关系、据现在得到奔驰glc的消息来看、全新一代奔跑C级将在本年正式上市、全体设计与现款车型有着巨大的改变、最重要的是轴距要比现款长轴车型奔驰c级怎么样再添加34mm、当然、伴随着这一系列的晋级、全新一代C级上市后也将很奔驰e300l难再见到现款车型如此巨大的优惠起伏、那么问题就奔驰c200来了、现款奔跑C级是否还值得推荐呢?‘’

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#三买之1;品牌溢价才能仍是同级最强

首要、不可否认的一点依然是品牌溢价才能、尽管BBA同为“一线奔驰glc品牌”、但在大多数国人心中奔跑依然是这一分支中的金字塔尖儿、在许多小白眼里、甚至会觉得奔跑C级要比奥迪A6L卖的还贵、

这样的比如并不是说说奔驰e而已、有一次我在乘坐网约奔驰c车的过程中、司机师傅向我告知了购车志愿、准备用30万元给媳妇买台奔跑C级、当我问到“不考虑宝马3系和奥迪A4L吗?‘’”司机师傅言简意赅的说道;“必定买奔跑啊、奔跑多有面儿、”

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这样的奔驰c级2021款比如有许多奔驰c、不可否认的时分奔跑这个品牌给大家建立的形象、的确也让其它品牌看着眼红、所以C级的溢价才能必定是同级奔驰e300最高的、关于大部分消费者而言、1.5T并不是问题、品牌才是驱动力、

#三买之2;终端现金优惠超过7万、借款买也还算合适

前天我也针对现款奔跑C级的终端优惠价格进行了探访、北京市场现在全系车型的优惠起伏在6.8-7万元左右《详细还有可聊空间》、C 260 L运动版的现车最多、其次是C 260 L运动星耀臻藏奔驰c级轿跑版、其它车型遍及需求进行预订奔驰c级价格表、而现车中基本上以白色车为主、

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我针对主销车型C 260 L运动版进行了价格估算、现在优惠完的裸车价格为276800元、其它费用依次为;商业保险6120元、交强险950元、购置税奔驰e30024496元、车船使用税420元、上牌+出库费1000元、终究上牌后的费用在31万出面、这样的价格买不到3系的325Li、而A4L 40TFSI的低配车型上牌价格也要差不多这个价格奔驰c、因而这样比照的话、C级的性价比就很高了、

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另外、我还针对金融借款利率方面进行了测算、假奔驰C级如选择首付份额30%的话、只需求交115527元就能上路行驶了、剩下的193760元、分24期还款奔驰c级amg的话、每个月需求还款奔驰s8395元、依照3.99%的年妥当来算、两年的利息部分为7731元、就利息来看、的确不算高、

#三买之3;投诉份额够低、稳定性在线

根据车质网201奔驰司机逆行9年和2020年公布的归纳投诉量来奔驰看、奔跑C级在同级的投诉量为最低、2019年全年奔跑C级的销量为15万+、而全年投诉数量为2奔驰C级91例、故障率仍是十分低的、所以必定程度上也说明了C级的可靠奔驰glc性表现满足稳定、

#三不买之1;1.5T+48V实践体会并不奢华

假如现款奔跑C级依旧和奔驰s宝马3系卖到相同的价位、那么C级的销量必定就没有那么抢眼了、更大一部分原因也来自于1.5T+48V的硬件部分、在此我们不评奔驰c级价格表价低功率版别的C 200 L车型奔驰c级新款、就针关于我此前体会过的C 260 L版别来给大家分奔驰e300享感受、

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C 260 L的动力参数和竞品相比并不存在下风、但在实践体会方面给我留下的形象就十分一般了、甚至我觉得这并不是30万等级车型该有的体会、1.5T发动机在初段的动力表现并没A级上安装的1.3T发动机好、转速只需超过25奔驰c级二手车00转、车内就会听到发动机声嘶力竭的声响、而在急加快情况下、发动机传递到车内的噪音会让人十分的不悦、

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尽管发动机参数不差、但C 2奔驰c级新款60 L的肯定动力的确一般、9AT变速箱在低挡位的切换下也会呈现必定的顿挫、需求降挡超车时反应速度奔驰glc也远低于宝马的8AT以及奥迪的7速双离合变速箱、所以、假如你对驾驭质量比较垂青、那么C 260 L给你带来的体会就可以用同级垫底来形容了、

#三不买之2;车奔驰c机体系并不奔驰e算好用

提到车机奔驰c级价格表体系、因为现款奔跑C级来到奔驰c了生命晚期、所以全体的体会感也与对手们拉开了必定差距、10.25英寸的中控大屏依然不支持奔驰s接触操作、仍是只能经过下方的触控板以及方向盘上的按键去控制多媒体体系、必定程度奔驰c级进口上降低了便利性、

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功能性方面、现款C级依然不支持无线CarPlay功能、而换做是宝马3系、体会就会好许多了奔驰c级进口、假如你用奔驰e300的是苹奔驰c级价格表果手机、上车后自动连接、把手机放在无线充电板的位置、也省去了使用数据线这一环节、

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#三不买之3;乘坐舒适性不如宝马3系

信任在大部分人的固有认知中、都有“开宝马坐奔跑”这个观点、但在C级和3系这两台车中、假如你有过实践体会、那么必定会得出“开宝马坐宝马”这句话、

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现款奔驰c级新款C级在乘坐舒适性方面的确没有3系做得好、要是论座椅舒适性、3系的座椅填奔驰c级amg充物不光扎实柔软、对身体的贴奔驰c级轿跑合度也要显着好于C级、而C级的坐姿更低、奔驰c级价格表尽管坐在车内显得更加运动、但座椅质地显着要硬了不少、同理、C级的后排座椅实践坐起来也没有3系舒服、原因是坐奔驰大g垫偏短且质地偏硬奔驰c级amg、也希望在全新一代车型上可以进行优化、

换代之际抄底合不合适?‘’奔跑C级的三买与三不买
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综上所述、终端优惠达到7万元的现款奔跑C级性价比仍是挺高的、究竟30万元左右的奔驰e价格可以把一台奔跑车开回家、面子这块儿仍是拿捏的很到位的、但假如你奔驰c200更在乎的是舒适性和驾驭体会、那我认为你有必要先去进行试驾体会、体会过后再决议是否入手、另外、假如你不差预算和时刻、不妨等候一下全新一代车型的到来、参照S级来看、全新一代C级必定会呈现出一次由内到外的进化、

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作者: 爱擎海

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