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本田奥德赛:一款从雅阁变来的车,马上迎来第六代了

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上期写了GL8的故事、2020年底的时候、本田在日本本乡发布了第六代奥德赛、想必用不了多久、广汽本田便会照搬过来、究竟国内引进的一向都是奥德赛的日版车型、而对于日版奥德赛、你又了解多少呢?‘’雅阁混动2021款

本田奥德赛;一款从雅阁变来的车、立刻迎来第六代了

19年前第一次引进奥德赛开端、这个姓名就比其他热销车洋气、直到现在、哪怕是真实奥德赛车主也不见得知道这个姓名本田冠道的含义、比如咱们店长杨老板、

雅阁十代2021款报价以本着「知其然、更要知其所以然」的原则、咱雅阁2021款星空限量版们简单了解下这个姓名的来历

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如果翻看外国词典、「Odyssey」一词大多代表「一次带有冒险精神的游览」、真实的来历其实是古希腊神话《Odys本田雅阁sey》、传说、奥德修斯阅历十年艰苦进攻特洛伊城之后、带领远征船队归航、期间多次遭受波塞冬的埋伏本田凌派、仅奥德本田xrv修斯一人雅阁混动2021款回到故里、又与儿子一起勇斗早已雅阁推翻的政权、最终与妻子聚会、

本田xrv以从姓名就能够看出来、本田的这台车便是为「家」预备的、


第一本田crv代;坚持后的曙光

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其实奥德赛的设计初衷并不是为了日本田suv车型本本乡商场、而是为了开辟北美商场、早在1990年、本田就计划在美国建厂、研制一款搭载6缸发动机的、适合多人乘坐的MPV、

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可是计划赶不上变化、由于日本遇上金融危机、考虑到本钱危险、本田停止了该车型的研制进程、

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项目组从美国回日本后、仍不愿本田冠道放弃、坚信这是新的商场突破点、所以继续投身于研制本田首款MPV的工作当中、成果依据查询显示、日本挑选MPV并非商用、而雅阁2021款是主要用于长途游览和周末度假雅阁图片

项目本田思域组从中遭到启发、决定造一款即具有传统MPV的优势本田、又能本田雅阁具备流线外观雅阁的全新车型、内部代本田crvPJ、便是「Personal Jet私人飞机」的缩写、

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1994雅阁2021款星空限量版年、雅阁2021款跟着日本金融危机的结束、本田也宣告「首款MPV」上市出售、并取名为咱们文章最初所提到的「Odyssey」奥德赛

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为了节省本钱、奥德赛基于「雅阁」渠道打造、并由本田狭山工厂进行出产、事实证明、本田首款MPV在日本本乡是成功的、

雅阁图片车一经推出便在日本国内遭到广泛好评、1995年的销量超过了12万台、到1997年9月、第一代奥德赛已累计售出超过30万台、并雅阁十代2021款报价破了「思域」的出售纪录成为本田最热销的新车、

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该车供给了前置前驱和前置四驱两种驱动方法、其中雅阁十代驱版别仅在日本本乡有售、但搭载V6发动机的显贵版仅供给前驱方法、

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1995-2000年、在欧洲商场、第一代奥德赛被称为「Shuttle」、Shuttle在当时就指那些「短途往返轿车」、所以看得出来本田对欧版的定位了、

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1996-1999年、在日本本乡、由于本田与五十铃合作「互换产品」进行换标出售、因此在五十铃的产品序列中本田摩托车、第本田摩托车一代奥德赛被称为「Oasis绿地」、挂的仍是五十铃的标

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1996年、第一代奥德赛进雅阁口我国、姓名最初被定为「朗程」雅阁2021款、总本田摩托车共进口了4000辆、当时的价格超过40万元、如果本田摩托车你身本田飞度边有人具有过这台雅阁车、至少曾经也是个蛮有钱的土豪了、

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比较有意思的是、第一代奥德赛曾推出过一款F本田飞度ield Deck房车、我身边有朋友有幸在美国街头见到过、还问我「奥德赛还有原厂的房车?‘’」

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可是、第一代奥德赛在美国商场的表现却并不尽如人意、他们需求的是空间更大、动力更强、带侧滑门的MPV、

因此从第二代奥德赛开端、便有了日版美版之分、


第二代;北美翻身仗

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1999年年底、也本田xrv便是第一代奥德赛问世5年之后、本田在日本本乡推出了第二代奥德赛、

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兄弟们这内饰很熟悉了吧、由于第二雅阁2021款星空限量版代奥德赛在2002年由广本进行了国产

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当时的价格降到了30万元之内、排量只要2.3L一种挑选、姓名则扔掉了「本田crv朗程」、正式启用「奥德赛」、

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而在大洋彼岸、吸取了初代失败的教训雅阁混动2021款、美版奥德赛变得更雅阁十代2021款图片、并且加入本田飞度了老美最喜欢的「电滑门」、并且还给雅阁图片3.5L的V6发动机、 种种本田xrv专属待遇、二代奥德赛在北美大获成功、

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然后本田的骚操作来了、美版奥德赛后边还被本田引进日本本乡出售、并重新命名为「L雅阁九代aGreat」、并且定位为高于日版奥德赛、这难道便是「我儿是我爹」?‘’


第三代;推翻级的产品

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2003年、本田带来了第三代奥德赛、前卫的外观和低矮的车身让它看起来更像是一款游览车、设计创意来自于「黑豹」、2.4L的 i-VTEC L4发动机、调配CV雅阁2021款星空限量版T、而四驱版和Absolute运动版、则选用5AT、

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2005年、国产第三代奥德赛上市、动力系统仍是2.4L i-V雅阁2021款TEC L4发动机、不过是直接调配的5AT、不知道算不算赚了、

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不过这颗发动机可有说头了、它并不是F系列发动机、而是我们熟知的K24A、Absolute车型更是将一副红头K24A放进机舱、这也让三代车型成了JDM新宠、

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同样是2005年、北美版奥德赛推出、外观不像日版具有攻击性、更大的车身电滑门也被保留、增加了本田凌派八座车型、再次点燃了老美的购买热心、

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一起、车内氛围更豪华、还有本田雅阁排小电视、老美看完直接就掏钱了、本田究竟当年有这玩意儿的车确实不多、


第四代;改动不大、稳住就行

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2008年发布的第本田suv车型四代车型本田xrv则显得并没有大跨步前进、外观上看、借鉴了雅阁图片FCX概念车、看起来并不像是雅阁MPV、倒像是一台大号的Hatchback

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有趣的是、第四代奥德赛开端搭载ECON系统、相当于现在的经济模式、以「肉」省油、

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2010年、北美版的第四代奥德赛问世雅阁2021款星空限量版、外观和日版根本没啥共同点、车身尺度雅阁又变大了、本田suv车型电滑门八座、包含3.5L V6也保留了下来、

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本田真不愧是老处女座了、中期改款直接加入了车载吸尘器、几乎丧心病狂、


第五代;守卫「家用MPV」头把交椅

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2013年、第本田飞度五代奥德赛在日本上市、奥德赛在推出20年之际、总算堂堂正正地做一回MPV了、其雅阁2021款星空限量版车身尺度全面超越前四代车型、车内空间雅阁混动表现得到显著提升、还有最重要的一点、本田suv车型总算舍得给咱用「电滑门」了雅阁九代、泪目

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2014年、国产第五代奥德赛上市、选用2+2+3的布局、第二排为两个独立的航空座椅、搭载2.4L发动机+CVT变速箱的动力组合、2019年推出搭载i本田飞度-MMD混动系统的奥德赛锐•混动之后、汽油版车本田suv车型型随之停产、现在全系混雅阁2021款


第六代;日版贵本田xrv过埃尔法?‘’

本田奥德赛;一款从雅阁变来的车、立刻迎来第六代了

现在、第六代奥德赛已在日本首先上市、价格区间为349.5-428.6万日元、折合人民币约为22.35-27.42万元、估计本田凌派在2雅阁八代022年引进国内、

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然后我发现个好玩的当地、虽然我知雅阁道日本埃尔法很便宜、可是没想到比奥德赛还便宜、做个对比、国产雅阁混动2021款奥德赛现在的价格是22.98-37.68万元、虽然高配车型高出10万元、但起价格与日版根本相等、再看埃尔法在国内的价格、是不是觉得奥德赛的性价比极高?‘’

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日版仍是用的排挡、不知道国内版别会不会会使雅阁混动用电子档把、

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第六代奥德赛还增加了全黑化的版别、整车的镀铬装饰条被消本田凌派除得所剩无几、看来是预备主打年轻人商场了、

写在最后

30万也能够挑选乘坐舒适度一流的GL8、可是GL8的商务气味过于稠密、不太符合家用场景、而奥德赛的价值在于「极点的家用MPV思维」、

如果你不愿意那么极点、那么你能够挑选一个本田冠道折中的方案雅阁、比方说宜商宜家的传祺M8和荣威iMAX8、它们既能承担商务接待、也能用于家庭、并且是自主品牌MPV车型中的佼佼者、

又或者说、再等等已确认引进国产全新本田suv车型丰田塞纳和全新起亚嘉华、据说它们的起价格很有或许控制在30万以内、

那么问题来了、家用MPV你本田xrv会首选奥德赛吗?‘’

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作者: 途虎二手车

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